涂裝設(shè)備具有更強的性能、更大的靈活性、更長的正常運行時間，同時還能降低成本–這樣的議題現(xiàn)在比以往任何時候?qū)ξ覀兌季哂懈蟮奈ΑＴ谕垦b領(lǐng)域，特別是在水性涂料的靜電噴涂領(lǐng)域，雖然出現(xiàn)了各種新的解決方案，但不是由于牽扯面廣使得價格太貴，就是在靈活性方面達不到要求。鑫恒順推出的新一代霧化器就能充分滿足所有這些要求，而且將推動上海涂裝設(shè)備業(yè)的新發(fā)展。
        就在不久以前，汽車制造業(yè)中車身的噴涂過程還是由兩部分組成的。通常采用空氣噴槍噴涂車身的內(nèi)面和外面的第二道基漆，其他采用靜電高速霧化器噴涂車身外面的其它層油漆。

        這種分離式的工藝有很多缺點，一方面是空氣噴涂會造成大量不沾附噴涂物的損失，另一方面由于整個噴涂過程應(yīng)用了多種設(shè)備和工藝，所以缺乏靈活性。

        此后人們不斷地進行改進，逐漸所有的制造商對車身外面的第二道基漆也采用了高效的靜電噴涂工藝。這個過程業(yè)內(nèi)稱為旋杯＋旋杯噴涂，是目前最先進的工藝。

        接著提出的問題就是靜電噴涂工藝是否也能應(yīng)用于車身內(nèi)面的噴涂呢？答案基本是肯定的，但需要滿足兩個條件。

        首先霧化器的結(jié)構(gòu)一定要緊湊，以保證能對車身內(nèi)表面的邊角部位進行噴涂。

        第二是霧化器形成的漆霧扇面的寬度可以在很大的范圍內(nèi)調(diào)整。從理論上說，這樣的霧化器就既可用于車身外面的噴涂，也能用于車身內(nèi)面的噴涂。